12月20日上午，世界水下隧道在山東濟南黃河之畔地下30米處，最大直径隨著“山河號”盾構機完成500環管片拚裝，盾构由中鐵十四局參建的掘进濟南黃崗路穿黃隧道掘進突破千米，標誌著世界最大直徑水下盾構隧道取得階段性勝利。破千

濟南黃崗路穿黃隧道全長5755米，世界水下隧道其中盾構段長約3290米，最大直径單管雙層雙向6車道，盾构設計時速60公裏，掘进由開挖直徑17.5米的破千世界在建最大直徑泥水平衡盾構機“山河號”負責施工。

“山河號”自9月1日始發後，世界水下隧道以每日16—18米的最大直径速度向前推進，並實現最高月進尺426米，盾构創造了17米級盾構施工世界新紀錄。掘进

其間，破千中鐵十四局項目團隊先後攻克鈣質結核、廢漿處理等施工重大難題。針對鈣質結核難題，項目團隊采取安裝鄂式破碎機、增大泥漿管路直徑的舉措，還研發了雙管路液壓采石裝置，實現盾構高效掘進。針對廢漿處理難題，項目團隊首創廢漿“提濃+壓濾”係統組合工藝。中鐵十四局項目工程師周祥介紹，該首創工藝使每日廢漿處理效率提高50%，濾餅的含水率降低至30%以下，實現了廢棄泥漿高效處理、回水循環利用零外排，為連續、快速、綠色高效、環保掘進提供了保障。

濟南黃崗路穿黃隧道工程是構建南北向跨黃河的大通道之一，是我國掌握世界最高水平超大直徑的隧道建設技術的標誌性工程。它的建設將助力濟南主城區與新舊動能轉換起步區互聯互通，為黃河流域生態保護和高質量發展提供有力支持。